资本开始失去对一些新车的想象。

汽车预言家:为什么首都近年来寻找新车?水皮:因为新车为资本提供了“想象力”。 新车最初的口号是颠覆传统的汽车模式,这给资本市场带来了巨大的热情,每个人都希望看到汽车产业链发生翻天覆地的变化。 另一方面,随着新能源和智能的兴起,自动驾驶和移动旅行的概念似乎显示了汽车革命的来临。每个人都希望抓住这个投资渠道。 在资本市场上,这被称为“市场梦利率”,这意味着当一个企业的股票市盈率过高时,可以说是“梦” 外界对新车的长期利润抱有很高的期望,甚至是难以想象的乐观。他们都希望抓住汽车智能领域的这场革命,用一家新汽车制造商的话说,这场革命被称为“生态对抗”。 汽车预言家:但是自去年以来,资本市场似乎又平静下来了。为什么?水皮:原因很简单。随着新型汽车企业开始进入实际运营,资本发现这些企业的技术还没有达到颠覆,甚至还没有进入汽车技术创新的过渡阶段,产品性能和技术也不稳定。因此,资本对新车的热情自然逐渐降低,资本开始对新车失去想象力。 一旦没有想象力,资本市场评估这些企业的指标就是短期盈利能力。 这是许多互联网企业“市场梦想率”最令人担忧的后果。因此,许多看不到短期利润的企业会用各种算法和故事向资本市场描述“市场梦想率”,以保持人们对其长期发展的想象。 然而,新车的故事显然不再吸引资本市场的目光。从理想到现实,任何投资者在投资时都会考虑是否赚钱和投入产出比。这正是新车的最大缺点。 因为从今天开始,没有新车能颠覆包括特斯拉在内的传统汽车,也没有新车能盈利。 一个行业没有利润,没有现金流,自然也没有投资价值。 资本平静也显得很自然 汽车预言家:如果新车想继续获得资本认可,利润预期是唯一的出路吗?水皮:飞向天空的猪自己没有降落伞。确保他们平稳着陆的方法是他们的盈利能力。 不管是小鹏还是威来,新的汽车制造力量正在测试每个人的盈利能力。 如果没有盈利,这意味着估值已经结束。 因为新车的技术路线让人们失去了想象力。 这就是资本的魅力所在。他给人们大胆的创新空,希望发挥企业的想象力,实现人们用现有思维无法实现的创新。 但是一旦它回归理性,不管风吹得有多大,有多少猪漂浮,风总是会在最后停止。能够顺利着陆的猪必须是有自我获利能力的猪,没有自我获利能力的猪肯定会摔死。 汽车预言家:在你看来,新车资本的“想象力”是什么?水皮:现有思维中不可预测的商业生态是对新车资本的预期。 汽车应该向智能移动终端发展。如果他们回到交通工具上,人们自然会把所谓的新车和传统汽车在实际性价比上进行比较。 如果我们回到传统交通工具的角度,无论是技术积累还是市场积累,新车与传统汽车相比都没有太大的竞争力。 此外,刚才我谈到了“市场梦想率”。最近,每个人都在谈论新能源汽车的未来发展。随着电动汽车补贴的取消,这项政策已经开始支持许多新的技术路线。 与一些传统跨国汽车公司的发展理念相比,每个人都意识到资本讲故事给新车带来的扩张系数太大,含水量太高,他们觉得中国的汽车发展缺乏脚踏实地真正解决技术问题的耐心和能力,这不仅给投资者带来了巨大的冲击,也对汽车行业产生了巨大的影响。 因此,新车应该有想象力,但它也应该脚踏实地。 从理想回归理性 从创新的规律来看,一个新的产业需要从疯狂回归理性,资本在这里的作用是促进。优势在于,集中资本将在实践中快速检验创新理念。缺点是一旦遇到问题,资本就会来来去去。毕竟,资本是由利润驱动的。 ▼汽车预言家:从目前的情况来看,私募股权市场是关闭了它的大门还是开始对新的汽车制造商关闭它的大门?水皮:还没有。只能说,在传统的交通方式中,首都已经对一些新的汽车制造力量关闭了大门。 因为无聊,投资者看不到任何实质性的变化。 资本市场对汽车行业的期望是改变现有的商业生态,而不是修复它。

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